ＫＳＲ-II　＆　AM Radio

一般道に戻ってきました、秦野のR246に出てもまだ午前中でした(^^;　ここからラフ＆ロードへ向かいます。

綱島街道添いにもこんなサンシャイン６０みたいなビルが建っているし、ホントに浦島状態
そーいえば、川崎のラフ＆ロードって角のビルになってから来たの初めてだし（以前の平屋しか知らない）ダメダァ

神保町のとんかつ「いもや」へ、なんか安心(^^;　ついでに「さかいや」のモンベルルームへギアカタログの写真を須藤英一カメラマンが撮っておりそのモデルに親友のよんきち氏がなっているカタログをようやくゲットできた(^^;

家に到着、１１４６キロ　走行距離２３５キロ　給油２回で燃費がそれぞれ、23.15Km/Lと23.81Km/L
腕にはくっきりグローブ焼けの跡が付いて、帰ってきました。

久々の小排気量ツーリングは結構楽しかったよ。

津久井湖を後にして、道志道を行くと、風がどんどん涼しくなっていくのがわかる、やはりこれはバイクでないと判らない感覚だなぁ
　走っていて、止まると、それまで当たっていた風がぴたりと止み、腕の産毛がざわざわと元の位置に戻ろうと総毛立つ様な感覚にさらされるのも久しぶりだ。

宮ヶ瀬ダムが出来てからここを通るのは初めてだ、以前通った時は本体工事が完了したばかりで、水を張る一月くらい前で底まで見下ろせた、記憶がある。

しかし、今　宮ヶ瀬ダムの周りの道路はブラックマークだらけである、４輪が夜な夜な派手に走り回っているのだろう、見ていて嫌になる程黒い道と化している。

ダムの途中からヤビツ峠へ向かう道にはいると趣は一気に変化する。
さすがに全舗装されてから相当の時が経つが、渓流沿いを走る林道は気持ちが良い

渓流沿いで朝ごはん、まだ９時３８分だったりする(^^;
　自然の中で食べるのはなんでもうまいね

ようやく１０００キロ　慣らし終了？　でも出発前にミッションオイルを交換しているので、あまり気にせず回わす事にする(^^;
　前のオーナーはどんな乗り方をしていたんだろうかねぇ

目的地のヤビツ峠に到着！しかし何もないところなのでさっさと移動(^^;

下界を見下ろす、秦野市街が見えるが、降りると暑そう(^^;　しばらく涼むとしよう。

今日はここまでぇ～

野猿街道を抜けて、鑓水から橋本へ、なんだか巨大なマンションが三本も建っていて、隔世の感が(^^;
前回来たのは何年前なんだろう、しばらく来ないとホント日本って変わっていきますねぇ、北海道も知らない間にあちこちに風力発電の大きな風車が林立してるし、思い出の風景は思い出の中にしか残らないのかも(T^T)

＜＜津久井湖の名手橋＞＞

　津久井湖に始めてきたのは中学２年、同級生３人と初めての遠出はブラックバス釣りだった。
　子供だけで手こぎボードを借りての釣りは初体験でワクワクドキドキしたものだが、ブラックバスは釣れなかった(^^;　が、楽しい思い出となっている。

＜＜右奥の白い水面がエアレーション＞＞

神奈川県民の水瓶として使われている津久井湖も結構汚れている様子である、水質浄化の為に湖底に空気を導入して、エアレーションというプランクトンを活性化させる水質浄化を行っている模様である、エアレーションのすぐ側に釣り人が居る事を考えると、浄化もさることながら、魚の活性もあがっているのだろう。

頭の中で、「カントリーロード」が流れてきて、それがいつしか「コンクリートロード」に変わってしまった(^^;
しかたないので、例のつづら折れを目指す事にする、最近会ってない友が住んでいた分倍河原を過ぎ、聖蹟桜ヶ丘へ

スタジオジブリ作品で若くして亡くなってしまった近藤監督の初監督作品ってこれしかないんだけど「耳をすませば」の舞台となった聖蹟桜ヶ丘のいろは坂、５年ぶりかな？　ここは変わらないね(^^;

このあと、道に迷い丘から降りたら野猿街道だった(^^;

まだ、時間は早いんだけど、どんどん気温が上がってくる(ToT)
温泉の看板を見ると誘惑に負けそうになるのだが、頑張って先を目指そう！

って、今日はここまで～

ママと娘が帰省している、今、遂に計画が実行される(^^;

　何年ぶりだろうソロツーリングは、って思い返したら、３年前の和琴ミーティングに２輪で参加したのが最期だった、もっと間が空いていると思ったが案外最近の事であった。

＜＜ヒマワリに埋もれてるKSR－II＞＞

ウチは川越街道に面していてどこへ向かうにしてもまずは川越街道を使う事になる。
いつもの様に池袋の六又の交差点の上をオーバーパスすると、いつもはない場所にパイロンが２個並んでる、そんなバレバレな光電管に引っかかるかいっと、５０Km/hまで落として通過、旗を持った警官の所にはポルシェが掴まっていた(^^;　何キロだしていたかは判らないけど御愁傷様。

熊野町の交差点を曲がり、山手通りへ

＜＜山手通り＞＞

都内で一番激変を続けているのが山手通りだろう。
　地下を通る首都高速を造っている為に地上の道路拡幅が急ピッチに進んでいて広がった両側には壁の様にマンションが立ち並ぶ。

昔は平屋が並ぶ道だったんだけどねぇ

＜＜甲州街道＞＞

長く続く並木道は、結構好きなんだけど、この並木のおかげで甲州街道は拡幅が出来ない(^^;
どこまでも続く２車線の道は流れているといいんだけど、滞ると泣きたくなるよねぇ

さて、このままどこへ行くのか？　答えは明日か？

念願の、トークマスター２を購入した。

じつは、これ　昔で言うラジカセなんです(^^;

　AMＦＭラジオが付いていて、カセットテープの代わりにＳＤカードにステレオ録音再生が可能、しかもＭＰ３ファイルが再生できるので、音楽プレーヤーとしても使える。

最大の利点は、当時のラジカセは２週間１プログラムしかタイマー予約ができなかったのに比べて、いろいろな曜日選択が可能な２０プログラムも予約ができるという優れもの。

語学を練習するのが商品名通りの使い道と思われるのだが、深夜放送を録音しておいて、昼間の空いている時間に聞くという使い道が自分にとっての購入理由である。

タイマー予約で聞いているのは
文化放送　伊東四朗吉田照美のオヤジパッション
ＴＢＳ 　 　　Ｘラジ
　　　　　　　永六輔土曜ワイドラジオ東京
　　　　　　　伊集院光　深夜の馬鹿力
　　　　　　　伊集院光　日曜日の秘密基地
　　　　　　　爆笑問題カウボーイ
　　　　　　　コサキンでワォ

一時は離れていた、深夜放送が眠い目をこすらずに聞けるのはうれしいのだが、生で聞くと言う楽しみが無いのが残念である。

XR１００と言う、うちのKSR８０と趣の似ているバイクに乗っている、あきPちゃんが遊びに来た。
　ウェーブディスクというブレーキディスクのフチがギザギザになっているのだが、何の効果があるのだろうか？　軽量化にはいいらしい、ノーマルディスクの７～８割の重さらしいのだが、やはりその改造の一番のメリットは見た目らしい(^^;

リアディスクも交換してあったが、こちらはフロントと比べると小さく見づらい位置にあるので、その効果？は疑問である。

だからなのか、フロントホイールに比べて、リアホイールはきちゃないぞ＞あきP

次は、ストライカーのセンター出しのマフラーらしい、ナンバープレートの移動キットがまだ発売されておらず待ちなのだそうだ。

そんなあきＰちゃんのカスタムを見ているのは楽しいのだが、彼は今月、千葉の山武へ引っ越してしまうなかなか会えなくなるのは寂しいねぇ～

　まぁ、呼べばアフリカツインで東関道をすっ飛ばして来てくれるだろう。